TTverde


Автомобили – Porsche 911 Targa

Porsche взривиха капака на нова играчка за тези, които искат малко топлес екшън; извинете за грубия език, но е уместен. Това, което наистина накара хората да припадат на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт през 2014 г., беше най-новото попълнение на Porsche към семейството 911; Тарга.

От колелата до талията, този 911 е почти идентичен с Carrera 4 Cabriolet, но тук приликите свършват. На всичко отгоре, тези с набито око за дизайна ще са забелязали лъскавия лят алуминиев преобръщащ се бар на мястото на В-колоната, който отдава почит на стила на оригиналния 911 Targa от 1965 г. В допълнение, Targa се отличава с елегантен обгръщащ се заден прозорец, който се накланя назад, за да погълне панела на покрива с натискането на един бутон, ако искате да отидете на открито.

Звучи много като кабриолет, нали? Е, всъщност не, Targa е разработен основно в отговор на повишеното законодателство за безопасност в Америка, което насърчи Porsche да поправи постоянен бар при преобръщане и задно стъкло на кабриолет. Когато резултатът беше представен на автомобилното изложение във Франкфурт през септември 1965 г., Targa беше наречен първият в света „безопасен кабриолет“; кой каза, че здравето и безопасността не могат да бъдат секси?

Само 50 години по-късно виждаме завръщане към класическия стил от шейсетте, съчетан с актуално представяне. Porsche оборудва както Targa 4, така и 4S с постоянно задвижване на четирите колела и седемстепенна ръчна скоростна кутия като стандарт; добри новини за онези, които се наслаждават на скрито превключване на по-ниска предавка от време на време. Targa 4 идва с 3,4-литров двигател с мощност 350 к.с., който ще ви транспортира от място до 62 мили в час за 4,8 секунди. 4S, от друга страна, ще се справи за 4,4 секунди с помощта на своя 3,8-литров двигател, който осигурява мощните 400 к.с.

На цена от 86 300 британски лири за Targa 4 и 96 300 британски лири за 4S, и двата струват малко по-малко от еквивалентните си братя и сестри 4 и 4S без горнище. Въпреки че често е определян като „позьорското Porsche“, Targa предлага открито шофиране, ретро-шик външен вид и супер елегантен сгъваем покрив, всичко това на значително по-ниска цена от кабриолетните модели. Изглежда, че изборът между гамата 911 е станал много по-труден.

 Porsche 911-TGJ.01

Рори Ф. Х. Смит