TTverde


ИНТЕРВЮ: Фреди Хънт

Следвайки стъпките на баща си, Фреди Хънт изгражда собствена кариера в света на състезанията. Почти копие на покойния му баща, световният шампион от Формула 1 от 1976 г. Джеймс Хънт – момчето от разцвета на състезанията, когато всичко беше за блясък, опасност, секс и слава. Сред многобройните си признания, Джеймс Хънт твърди, че е спал почти 5000 жени и без съмнение е бил разбивачът на сърцето на състезателния свят в края на 70-те години. Но това беше баща му, а това е Фреди, приликата може да е удивителна, но историята не е.

По време на късните си тийнейджърски години Фреди се опита да си проправи път в спорта и докато на практика имаше, както изглеждаше, същия талант като баща си, веднага щом светлините угаснаха, увереността изчезна: „Имах психическо някакъв блок, който ме накара да стана много напрегнат в състезанието. Щях да подложа толкова много натиск върху себе си, че просто не можех да карам с нормалното си темпо и накрая щях да се въртя и да катастрофирам много”. След три години Фреди обръща гръб на състезателната писта и се насочва към Аржентина, за да преследва други спортове и интереси. Сега, няколко години по-късно, най-малкият син на Джеймс Хънт се завръща зад волана с ново отношение и подобрена увереност.

  huntinset

Като начало, можете ли да ни кажете какво точно правите в момента – към какво работите?
Е, крайната цел е да се състезавате в WEC и да спечелите 24-те часа на Льо Ман в идеалния случай LMP кола, но GTs също са възможност. Също така работя с Hackett London по редица проекти за моторни състезания и току-що се върнах от състезание в MRF 2000 в Индия и Близкия изток заедно с Матиас Лауда. Също така участвам в 24-часовото състезание BritCar в Силвърстоун през април, така че в момента съм зает с тестове.

След три години спря да се състезаваш и се премести в Аржентина, какво те подтикна да се върнеш в спорта?
Малко след като се преместих в Аржентина, отидох да гледам състезание на Super TC2000 близо до къщата ми в Буенос Айрес и състезателният бъг отново захапа. След като бях извън моторния спорт през тези години, бях забравил колко много го обичам и когато бях около колите – чувайки ги и ги помирисвайки – желанието да се състезавам беше непреодолимо.

Как това време далеч от спорта ти помогна да стигнеш до мястото, където си сега?
Помогна изключително много. Основната причина, поради която спрях да се състезавам, е, че изглежда не успях да се справя под напрежение. Времето, което имах извън състезанията, ми позволи да узрея и да анализирам какъв е проблемът. Така че, когато състезанието в Castle Combe дойде миналата година, бях уверен в новата си зрялост и можех да свърша работата, която се изисква от мен.

Какво според вас е помогнало да промените манталитета си към спорта?
Много просто – време и възраст!

Какви качества трябва да притежава един млад състезател, за да успее ?
Пари! Моторните спортове са много скъпи, така че или имате нужда от много богат поддръжник, или трябва да сте много добри в получаването на спонсорство. Търпението, решителността, смелостта и положителното умствено отношение са жизненоважни. Да не говорим за добра доза естествен талант – без това всичко изброено по-горе е безполезно.

  вмъкване

Разкажете ни за колата и екипа, участващи в Льо Ман.
Льо Ман, като всяко друго състезание за издръжливост, е свързано с оцеляване – да прекарате колата си през финалната линия цяла. Не е непременно най-бързият автомобил/пилот, който печели, а този, който може да поддържа добро стабилно темпо през целия път, без да изпада в проблеми.

Опитът да изградите собствената си кариера в състезания с името на баща ви постоянно в игра трябва да е свързан с допълнителен натиск – как се справяте с това?
Както споменах преди, напрежението беше голям проблем за мен. Сега, с новооткритата си зрялост, научих, че подлагането ми на натиск не води до никъде. Начинът, по който гледам сега, е, че от мен зависи дали ще чувствам натиск или не. Умението е да можеш да изпълниш тази теория.

Какво е едно от най-великите ви постижения?
Честно казано, най-доволен съм от човека, в който се превърнах днес. Когато бях момче, бях срамежлив, уплашен, нямах увереност и много малко самочувствие, ако имах такова. Бях убеден, че съм провал. Така че най-голямото ми постижение беше да мога да обърна това. Вече знам какво мога да постигна, как мога да го постигна и най-важното, че заслужавам да го постигна.