TTverde


Какво е необходимо, за да се проектира яхтата за $850 000, плавана от Бонд

Когато получите обаждане, че трябва да проектирате яхтата, която ще вози Бонд по време на Casino Royale, това е доста голяма работа. И когато задачата ви е да създадете нещо стилно и елегантно, но достатъчно функционално, за да бъде първата ветроходна яхта от 300 години, пътуваща нагоре по Канале Гранде във Венеция, вие също знаете, че имате работа за себе си. Настигнахме Найджъл Стюарт, главен изпълнителен директор на Spirit Yachts и човекът зад Bond's Суфриер за майсторството, което се вписва в една яхта, подходяща за най-стилния франчайз на филмовия екран, и как най-добре британската елегантност се пренася в такъв огромен глобален мащаб:

  яхта-джеймс-бонд-01

(Снимка: Danjaq, LLC & United Arts Corporation)

„Производствената компания търсеше класически елегантна, британска яхта и те се свързаха директно с нас. Ние я проектирахме и построихме тук, в Съфолк, преди да бъде изпратена на Бахамите за първия кръг от снимките. След Бахамските острови, екипът на Spirit Yachts я плава 1500 мили срещу вятъра до Американските Вирджински острови, преди тя да отиде във Венеция за по-известните сцени от филма. По време на снимките във Венеция трябваше да вкараме и извадим оборудването десет пъти.“

  Spirit 52s Chloe и Soufriere приписват Емили Харис

(Снимка: Емили Харис)

Безопасно е да се каже, че процесът зад ветроходна яхта като тази не е бърз или лесен. Отнема месеци на месеци чисто майсторство и вниманието към детайла е от първостепенно значение през целия процес на проектиране и изграждане. Както бихте очаквали от компания, която обработва яхти на стойност до £12 милиона, Spirit се гордее изключително много с господата и жените, които наема, всички от които са най-добрите дърводелци, мебелисти, довършители и общи майстори на кораби в държава. Начинът на живот Spirit се представя на всеки нов член на екипа, защото без него занаятът би бил излишен. Основните ценности на истинската красота, стил и производителност също трябва да бъдат преведени в продукта:

„Процесът започва с предвидената употреба и необходимите характеристики, като брой кабини, брой екипаж, зона на плаване и други. След като това бъде направено, се чертае грубо оформление, за да се даде ранна индикация за дължината на корпуса и ширината. От това линиите на корпуса и оформлението на палубата са установени и нарисувани на ръка, преди тези чертежи да бъдат дигитализирани.

Конструкцията на корпуса на Spirit започва с ламиниране на дървени пръстеновидни рамки с прецизна точност върху компютърно генерирани модели в пълен размер. След това пръстеновидните рамки и прегради се позиционират върху „здрав гръб“, преди конфигурацията на централната линия да бъде ламинирана като една непрекъсната структура. След това рафтовете на гредите се монтират, преди целият комплект да бъде щателно скосен и изгладен, за да поеме първия преден и заден слой от дъска от дъгласова ела.

  Разни духове (31)

(Снимка: Spirit Yachts)

При по-големите Spirit централните рамки са подсилени с лазерно изрязани вътрешни рамки от неръждаема стомана, за да поемат натоварването на мачтата, верижните пластини и оловния кил с висок аспект отдолу.

След това облицовката на корпуса се подсилва чрез нанасяне на двудиагонални фурнири khaya, епоксидно залепени на 90° към първия слой на обшивката, преди целият корпус да бъде покрит с обвивка от епоксидно стъкло и вакуумно опакован. Тази последна фаза стабилизира дървения материал, за да позволи перфектната боя на корпуса, с която Spirit Yachts е известна.

След като корпусът е завършен, цялата конструкция се преобръща на 180 градуса и, като кратък преглед, екипът започва да монтира интериора (каюти, камбуз) и да добавя палубите, покрива на купето и зоната на пилотската кабина. След това дървото е щателно шлайфано и лакирано от екипа за довършителни работи, преди да монтираме двигателя, да монтираме кила, кормилото и кормилното устройство и да добавим мачтата и такелажа.“

  Дух майсторство кредит Майк Боудън

(Снимка: Майк Боудън)

И така, ето го, тънкостите на това, което е необходимо, за да се създаде 54-футовата ветроходна яхта, която оттогава се появи на пазара за страхотните $850 000 и смеем да го кажем, един от най-красивите видове транспорт, с които Бонд е пътувал от. Какво мислите, господа?

(Основно и представено изображение: Danjaq, LLC & United Arts Corporation)